廢氣處理設(shè)施運(yùn)維的日常巡檢，是確保環(huán)保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的一道防線。科學(xué)規(guī)范的巡檢流程不僅能實(shí)時(shí)掌握設(shè)備工況，更能將超標(biāo)排放風(fēng)險(xiǎn)遏制在萌芽期。本文基于行業(yè)規(guī)范與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，梳理出涵蓋設(shè)備運(yùn)行、工藝參數(shù)、安全隱患的標(biāo)準(zhǔn)化巡檢清單，為運(yùn)維人員提供系統(tǒng)性操作指引。

一、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查

1.動(dòng)力系統(tǒng)

每日開(kāi)機(jī)前確認(rèn)風(fēng)機(jī)軸承溫度、皮帶松緊度及潤(rùn)滑狀態(tài)，振動(dòng)值不超過(guò)4.5mm/s。電機(jī)電流波動(dòng)控制在額定值±10%范圍內(nèi)，異常噪音需立即停機(jī)排查。變頻器散熱口積塵會(huì)影響散熱效率，需用壓縮空氣每周清理。

2.處理單元

活性炭吸附裝置重點(diǎn)觀察填充層壓差，當(dāng)壓差超過(guò)初始值30%時(shí)，表明吸附飽和需要更換。噴淋塔檢查噴嘴堵塞情況，循環(huán)液pH值維持8-10區(qū)間，液位低于標(biāo)線30%需及時(shí)補(bǔ)水。催化燃燒爐測(cè)溫點(diǎn)分布必須完整，催化劑床層溫度偏差超過(guò)50℃將引發(fā)燃燒效率下降。

3.儀表校準(zhǔn)

在線監(jiān)測(cè)設(shè)備每日比對(duì)零點(diǎn)漂移，每周進(jìn)行跨度校準(zhǔn)。VOCs檢測(cè)儀探頭積垢會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真，可用無(wú)水乙醇棉簽擦拭。壓力表指針歸零異常、流量計(jì)轉(zhuǎn)子卡澀需48小時(shí)內(nèi)報(bào)修。

二、工藝參數(shù)監(jiān)控

1.氣體收集效率

集氣罩邊緣風(fēng)速不低于0.3m/s，法蘭連接處用發(fā)泡劑檢測(cè)氣密性。管道內(nèi)部積灰厚度超過(guò)2mm將增加系統(tǒng)阻力，每月需用機(jī)器人內(nèi)窺鏡檢查。

2.處理效能驗(yàn)證

每日記錄進(jìn)出口濃度差值，活性炭吸附效率低于85%或催化燃燒去除率跌破90%，必須啟動(dòng)效能評(píng)估。隨機(jī)抽查排放口數(shù)據(jù)，與在線監(jiān)測(cè)值偏差超過(guò)15%需復(fù)核采樣系統(tǒng)。

3.藥劑管理

酸堿中和藥劑余量保持3天存量，氧化劑避光儲(chǔ)存溫度不超過(guò)25℃。每周檢測(cè)脫硫劑鈣硫比，當(dāng)Ca/S比高于1.2時(shí)需更換脫硫漿液。

三、安全隱患排查

1.電氣防護(hù)

配電柜內(nèi)濕度超過(guò)70%要啟動(dòng)除濕，防爆區(qū)域設(shè)備接地電阻每月檢測(cè)，阻值大于4Ω需重新鋪設(shè)地網(wǎng)。電纜溝積水深度超過(guò)5cm存在短路風(fēng)險(xiǎn)，雨季每天巡檢排水系統(tǒng)。

2.消防應(yīng)急

催化燃燒室周邊2米內(nèi)禁止堆放可燃物，泄爆片壓力標(biāo)定值不得擅自調(diào)整?；钚蕴肯潴w溫度超過(guò)60℃立即啟動(dòng)噴淋降溫，每月檢查消防沙箱儲(chǔ)備量。

3.人員防護(hù)

有限空間作業(yè)前檢測(cè)氧含量（19.5%-23.5%）、H2S<10ppm。防毒面具濾毒罐使用時(shí)長(zhǎng)累計(jì)達(dá)8小時(shí)強(qiáng)制更換，應(yīng)急洗眼器水壓需保持0.2-0.6MPa。

四、巡檢數(shù)據(jù)管理

紙質(zhì)臺(tái)賬采用“一機(jī)一檔”制，設(shè)備異常狀態(tài)用紅色標(biāo)簽標(biāo)注。電子系統(tǒng)設(shè)置三級(jí)預(yù)警：黃色預(yù)警24小時(shí)內(nèi)處理，橙色預(yù)警12小時(shí)凍結(jié)操作權(quán)限，紅色預(yù)警立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。歷史數(shù)據(jù)保存周期不少于三年，每月生成趨勢(shì)分析圖譜，斜率超過(guò)5%的指標(biāo)列入重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。

定期巡檢不是走過(guò)場(chǎng)的例行公事，而是通過(guò)數(shù)據(jù)積累預(yù)判設(shè)備生命周期。例如化工廠通過(guò)分析半年的壓差曲線，提前兩周發(fā)現(xiàn)RTO蓄熱體碎裂風(fēng)險(xiǎn)，避免了一次非計(jì)劃停機(jī)事故。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)需要建立“監(jiān)測(cè)-分析-優(yōu)化”的閉環(huán)思維，讓每一份巡檢記錄都成為提升效能的決策依據(jù)。